Melbourne, Auatralia a Dubai, Emiratos Arabes. 20-3-2009. 275 personas. El avión pudo despegar más llá del perímetro de la pista y rozo un cerco. Tiraron combustible al mar y retornaron. Fallo de cálculo de peso. Sin víctimas.

Nueva York a Roma, 17-7-1996. 236 personas. En vuelo el avvión se incendia y explota. Fallecen todos. Fue un cortocircuito en tanque de combustible.

Trivandium, India a Emiratos Arabes. 3-8-2016. 30 personas. Por llegar ocurre un windshear { vientos repentinos y de distinta dirección }. El aparato no puede aterrizar y decide hacer un go around pero no puede levantar vuelo. Se le desprende motor derecho y se incendia. Sobreviven todos.

Durango, México a Ciudad de México, 31-7-2018. 103 personas. Al despegar fuerte lluvia y windshear lo que hace que no puedan elevarse. Se pasan de la pista y logran evacuar aparato antes que éste se incendie. Sobreviven.

Ciudad de México a Tamaulipas, México. 6-10-2000, 88 personas. Al llegar tormenta y pista corta. El piloto aterriza en la mitad de la pista. Se pasa de ella y choca a baja velocidad contra casas. Pasajeros bien pero en la casa fallecen señora con sus tres hijos.

Airbus colapsa al despegar de Dubai

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Los Angeles a Ciudad de México, 31-10-1979. 88 personas. Al llegar hay mucha niebla y equivocan de pista. En una de ellas estaba cerrada y camiones y gente trabajando. Descienden en ella, chocan, 72 fallecidos y hombre en tierra del camión.

Batou, China a Shangai. 21-11-2004. 53 personas. Apenas despegan el avión se precipita. Sin sobrevivientes. Le hicieron mantenimiento pero al aire libre el día anterior. Extremo frío y se depositó hielo en las alas con consecuencias fatales.

Monterrey a Jalisco, 20-6-1973. 27 personas. Cerca de aterrizar, sin radar esa noche en el aeropuerto y sin buen equipamiento de los pilotos, erran en el cálculo y chocan contra una montaña. Todos mueren.

Ciudad de México a Monterrey. 4-6-1969. 79 personas. Al acercarse a la aproximación por error en la navegación de la tripulación y acaso otros factores desconocidos, el aparato se estrella en una sierra. Sin vidas.

ELEGIR ASIENTO: ¿Cual es el mejor y el peor?

Javarovsk, este de Rusia a Nekal, noreste de Rusia. 5-11-2017. 7 personas. Por llegar el aparato se inclina y cae. Impacta tierra y mueren todos menos niña de tres años { que tuvo importantes heridas }. La causa fue que se activó el modo reverso de la hélice del motor derecho pero los pilotos no estaban entrenados para solucionarlo porque el fabricante estableció que eso sólo podía pasar una vez en un billón de casos.

Puerto Vallarta , México a Seatle, Washington con escala en San Francisco. 31-1-2000. 60 personas. En vuelo se les atasca el estabilizador horizontal. Deciden ir a Los Angeles. Empero en un momento el aparato cae en picada pero logran sustentarlo. Cerca de arribar de nuevo caen en picada y se precipitan en aguas californianas. Mueren todos. Sucedió que por mal mantenimiento un tornillo del estabilizador no fue bien lubricado y produjo el colapso y las siguientes consecuencias.

Ezeiza, Argentina a Santiago de Chile. 28-4-1969. 60 personas. Al realizar la aproximación los pilotos se concentraron demasiado en lo que les decía el Director de Vuelo omitiendo en el descenso la altura mínima y de la senda de planeo. Al descuido aterrizan cerca del aeropuerto en un lugar sin obstáculos. Milagrosamente se salvan todos.

¿ Por qué los aviones no pueden ir en reversa ?